Труба приемная на авт. Газель НЕКСТ, Соболь с дв. Evotech Е-4
Сегодня на современные автомобили устанавливаются фильтры и нейтралитические катализаторы, перерабатывающие сажу в газ, это связанно с тем, что появились новые мировые экологические стандарты Евро. Существенным минусом этой детали является ее быстрый износ и дорогостоящая замена. Российским автовладельцам на помощь пришла традиционная русская смекалка: если новый катализатор оригинального образца стоит дорого, его можно заменить на другую, более дешевую деталь.
Нужно ли прошивать авто после удаления катализатора?
Когда мы рассказываем про удаление катализатора, мы всегда говорим, что это комплекс работ. В него входит физическое удаление, установка пламегасителя и программные работы по прошивке. И сегодня хотелось бы отдельно поговорить про третий этап комплекса — прошивку авто под Евро 2. Иногда говорят «прошивка двигателя», но это неверно, а правильно — прошивка ЭБУ, блока управления. Всеми системами автомобиля управляет ЭБУ и делает это при помощи программного обеспечения, которое на него установил производитель.
Как оказалось пост моего товарища gromt набрал популярность и есть желающие увидеть процесс. Не ожидал что столько подписчиков наберется. Фоток будет много, и будет 2 поста с подготовкой и установкой и уже настройки и поездками, оторая почти законченна и обязательно выложу разгон до км по GPS, но учтите мотор сток. Загружу видео запуска мотора, как оно работает и переключается на скорости как обгоны на трассе делаю, в пробках теперь одно удовольствие ездить, колодки кстати придется чаще менять :. Тоета в 95 году сделала надежную и непробиваемую коробку.
