Стартер — практически единственный способ запустить двигатель, и точно единственный способ сделать это без дополнительных проблем. Так как агрегат этот достаточно сложный, а работать ему приходится часто и очень интенсивно — поломки неизбежны. Даже идеальный стартер от проверенного производителя изнашивается, не говоря уже о человеческих ошибках и связанных с ними поломках. Когда стартер начинает барахлить или перестаёт работать, то многие не обращаются в сервис, а хотят сами снять стартер и узнать в чём там поломка.
Ремонт стартера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Иногда бывает такая ситуация, что стартер крутит как будто бы с усилием, тяжело и через силу. Естественно, это нельзя назвать корректной работой стартера, и пора бы задуматься о диагностике и ремонте. В этой статье мы решили разобрать все возможные причины того, что стартер стал тяжело крутить, а также что тут можно сделать: диагностика стартера своими руками и поиск причин неисправности для замены или ремонта. Для начала вспомним, как устроен стартер.
Как самому проверить и отремонтировать стартер ВАЗ 2105
Стартер — неотъемлемая деталь в автомобиле, позволяющая машине заводиться. Иначе приходилось бы постоянно толкать авто для заводки. К сожалению, как и любая другая деталь, стартер рано или поздно выходит из строя. Кто то сразу бежит в автомагазин и покупает новый, но зачастую это лишняя трата денег, так как стартер не всегда изнашивается целиком, а частично. Например, большинство неполадок — втягивающее реле, заменить которое не составит никакого труда, а денег сэкономите. Существует даже бесплатный вариант ремонта реле, понадобится шкурка и отвёртка.
В этой статье наши эксперты ответят на вопрос почему плавают обороты на холостом ходу. С какими неисправностями можно ездить, а какие лучше не запускать и срочно лечить. Начнем с самых очевидных и частых поломок. Не нужно сразу лезть в дебри и разбирать полмашины. Хотя в нехороших сервисах именно так и делают. Но мы то честные ребята.