Командирский автомобиль ГАЗ-64 (ГАЗ-67)
У ГАЗ были шариковые шарниры равных угловых скоростей в приводе передних колес, зависимая подвеска передних колес на четырех продольных четвертьэллиптических рессорах. В году машина модернизирована и получила индекс ГАЗ ее отличающиеся данные приведены в скобках. У нее расширена колея, применен более мощный двигатель и изменен кузов.
Машину выпускали с по год. Её разрабатывали в срочном порядке, так как шла война, и армия нуждалась в мобильной технике, способной перевозить офицеров и транспортировать легкие орудия в условиях бездорожья. В начале года нарком машиностроения В. Малышев отдал приказ разработать легкий грузовик и сделать это в течение 3-х месяцев. Над проектом работали конструктор В.
If this type of authorization does not work for you, convert your account using the link. Эту малоизвестную в наше время машину можно с уверенностью назвать самым первым советским джипом. Она сугубо милитарного назначения, была построена на узлах полноприводной «Эмки» ГАЗ
