Фаркоп (часть Вторая) Сигнализатор поворотников прицепа
Правила форума. Расширенный поиск. Страница 1 из 13 1 2 3
Занимался сегодня фаркопом , а именно - чистил и красил , этот "нехороший" девайс ржавеет после каждой второй зимы , на Аутлендере был попроще , так не ржавел , но тоже было В этот раз решил покрасить термо краской для мангалов , покупал как то , красил разные вещи , понравилось как держится. Получилось нормально , а то на новом авто с ржавым фаркопом ездить совсем не эстетично. Теперь собственно совет - кто готовится установить фаркоп , ищите оцинкованный или из нержавейки , пока я занимался всеми этими делами , подходил сосед по гаражу с другого ряда , у него другой фаркоп , но всё то же самое , чистит и красит каждую весну
Всем добрый день , не собирался я затягивать с фаркопом , а тут ещё и дети подгоняли , хотят на квадроцикле кататься , нужно их на природу возить. Выбрал и купил сам , а устанавливать решил у дилера , при установке в проводку требуется вмешательство , рановато экономить и с гарантией играться Менеджера спросил ещё когда авто забирал , можно ли со своим фаркопом приезжать , он сказал можно , главное чтобы сертификат и паспорт были. Выбрал по цене немного выше среднего , хотел "американца" , легко и быстро крюк снимается , есть заглушка , "культурно" смотрится , у продавца сразу на электронную почту запросил сканы сертификата и паспорта , обязательным условием было чтобы мне их прислали с фаркопом распечатанными на цветном принтере и заверенные синими печатями продавца Продавец уговаривал блок согласования взять у них за руб. Записался на установку на сегодня в Привёз я фаркоп , инженер по ТО сразу сказал что хороший "американец" , у него такой стоит , в разговоре выяснил что штатный фаркоп стОит 40 тыс.
